El Mundial de Fórmula 1 está en su recta final y solo en Abu Dhabi sabremos quién gana la pelea entre Lewis Hamilton y Max Verstappen.
Después de dos nuevos desafíos (en Qatar y Arabia Saudita), los pilotos se enfrentarán al circuito familiar de Yas Marina, aunque la pista ha sufrido cambios importantes este año. Sin embargo, según las simulaciones y otros datos recopilados por Pirelli, se eligieron los mismos compuestos de neumáticos que en 2020: C3 como duro, C4 como medio y C5 como blando.
Los cambios de pista, que están diseñados para brindar más oportunidades de adelantamiento, aumentarán la velocidad y las cargas ejercidas durante algunos giros. Aún así, como el circuito sigue siendo suave, con poca tensión ejercida sobre los neumáticos en términos de desgaste y degradación, los tres compuestos más blandos siguen siendo la elección correcta.
El año pasado, la estrategia de un solo paso (medio-duro) fue la opción ganadora y la misma táctica utilizada por los tres primeros. Solo tres pilotos se han detenido más de una vez, y fue la sexta vez consecutiva que el piloto que salió de la pole position ganaba el Gran Premio de Abu Dhabi.
Recordemos que los cambios realizados en la pista acortaron la distancia de vuelta en 273 metros, lo que aumentó el número de vueltas de 55 a 58. Se espera que los tiempos por vuelta caigan alrededor de 14 segundos.
